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Los que se atrevieron a soñar y alcanzaron un Chase

A esta altura del campeonato, el experimentado Mark Martin, tanto en la temporada 2004 como en la actual, marcha fuera del Chase. Foto Jason Smith Getty for NASCAR.

Por SANTIAGO BARRERA

Las estadísticas generalmente son bien apreciadas por el tesoro que encierra esta información. Son certeros indicadores que llevan a algunos a tomar acciones para consolidar alguna cosa, mantenerse en algo, o simplemente para recapitular y corregir senderos.

De acuerdo con lo que se ha registrado en la historia de la era del formato Chase, los que a dos carreras han estado adentro del Top12, no significa necesariamente que se clasifiquen y los que aparecen de la casilla 13 para atrás, en la burbuja, tampoco quiere decir que ya estén desahuciados. Hay mucho en juego.

En 2004, Mark Martin (Chevrolet Impala #5) y el hoy retirado Jeremy Mayfield, estaban por fuera de la selecta docena de corredores a dos fechas del cierre, y a pesar de eso, pudieron clasificarse al Chase, en esa temporada, cuando NASCAR lo reglamentara por primera vez.

En ese momento, el déficit de esos dos corredores frente a quien ocupaba la casilla 12, era de 35 puntos.

Martin quien en ese momento corría para el equipo Roush Fenway Racing, con un Ford (#6), iba a disputar el título y terminaba esa campaña con un notable cuarto lugar. Mayfield por su parte no lograba mucho y finalizaba décimo.

En 2005 era Matt Kenseth (Ford Fusion #17) quien por carecer de 11 unidades estaba por fuera de la fiesta de disputar la corona. Este piloto del estado de Wisconsin, desplegaba un buen trabajo y acababa ese campeonato en la séptima casilla, destacable, siendo invitado de último momento.

En 2006 era Kasey Kahne (hoy con el Ford Fusion #9) el que estaba por fuera de los 12 mejores y en la dos últimas fechas podía descontar los 90 puntos de déficit que tenía. Al término de ese campeonato lograba ser octavo.

Kahne quien correrá por apenas una temporada en 2011 con el Team Red Bull, ha sido el que más abultado ha tenido los puntos adversos (90). Hoy Jamie McMurray (Chevrolet Impala #1) está a 100 unidades de la casilla 12, que está en poder de Clint Bowyer (Chevrolet Impala #33).

En la temporada pasada, era Brian Vickers (Toyota Camry #83), hoy ausente por problemas de salud, quien estaba fuera del Chase, hasta las dos fechas restantes. Su saldo en rojo era de 39 puntos. No obstante, se clasificó pero realizó un discreto trabajo en las 10 carreras finales y terminaba en la misma posición 12 en la que lo había iniciado.

Será difícil igualar la hazaña en NASCAR de Kyle Busch

Kyle ‘Rowdy’ Busch pasará a la historia, tras imponerse en un mismo fin de semana y 'barrer' en todas las tres categorías de NASCAR. Foto John Harrelson Getty for NASCAR.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

Kyle Busch conquistaba el pasado fin de semana en Bristol, Tennessee, la prueba de la Copa Sprint, demostrando un aplastante dominio en todas las tres series de NASCAR.

‘Rowdy’ ganaba el miércoles con su Toyota Tundra #18, luego el viernes salía airoso con su Toyota Camry #18 con la pintura de color negro. El sábado dominaba en la Copa Sprint con el también Toyota Camry #18, quedando su hegemonía reflejada con un liderato de 282 de las 500 vueltas pactadas en la pista de un poco más de media milla.

En la Sprint era su tercera victoria de la temporada, con seis Top5 y 12 Top10, lo que le permitió ascender cinco puestos y alojarse en la tercera posición de la tabla de pilotos, cuando restan dos carreras para el Chase.

“Esto es asombroso. Hacer algo que nadie había hecho antes. ‘Barriendo’ con todos los trofeos disponibles, es algo que me llena de emoción”, exclamó jubiloso ‘Rowdy’ de 25 años y a quien se le observó portando una escoba en señal de su completa supremacía.

“No se qué pensar. He estado detrás de conseguir todo esto desde que compito en las series NASCAR (2001). Por fortuna ya se me dieron las cosas. Se ha alcanzado este objetivo. Las cosas tienen un mejor sabor al saber que yo soy el primero en hacerlo en toda la historia (de NASCAR)”, dijo.

Habían pasado cuatro oportunidades en las cuales el menor de los hermanos Busch, quedaba cerca de cristalizar su anhelo, pero por uno, u otro motivo, en un mismo fin de semana, se le escapaba el triunfo en la Copa Sprint, luego de poder ver la gloria en la modalidad de las camionetas y en la Serie Nationwide.

En su carrera profesional, Busch ha ganado 40 pruebas de la Nationwide, clase en la cual es campeón del 2009. Asimismo son 16 victorias en las camionetas (Camping World Truck Series) y 19 en la Copa Sprint, para un ‘capital’ de 75 trofeos.

De los corredores que pudieran eventualmente emular la hazaña de ‘Rowdy’ Busch, podría ser el actual líder de la Copa Sprint, Kevin Harvick (Chevrolet Impala #29), quien corre en esta categoría para el Richard Childress Racing, RCR, pero que en la Nationwide y en las camionetas compite con vehículos de su propiedad (equipo Kevin Harvick Inc.).

Son pocos los que tienen el arrojo, el talento y la oportunidad de ir a reclamar la victoria, tratando de emular a la estrella interdisciplinaria de NASCAR, Kyle Busch, quien naciera el 2 de mayo de 1985, en la ciudad de Las Vegas, Nevada.

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