TO READ THIS IN ENGLISH Click Here

Satisfacción en pruebas de la Copa Sprint en Charlotte

Kasey Kahne superaba el récord de pista, pero sus guarismos no eran tenidos en cuenta en los libros oficiales. Foto Jared Tilton Getty for NASCAR.

Por LORENA GARCIA

La nueva apariencia del carro de la sexta generación de la Copa Sprint, ha sido todo un ‘hit’, y está asombrando especialmente por su altísimo rendimiento en pista, frente a su antecesor.

Los pilotos desarrollaron velocidades que superaban las 193 millas p/h. (308 Km p/h), en algo que era suficiente para romper el récord de pista, sin que oficialmente sean aceptados para los registros oficiales de la pista de Carolina del Norte.

Fue justamente el piloto del Hendrick Motorsports (HM), Kasey Kahne (Chevrolet SS #5) el que rompía los registros en la pista Charlotte Motor Speedway (CMS), donde se concluían las últimas pruebas de la temporada de la Copa Sprint de NASCAR, en las que se permitió el acceso libre de público.

El record de pista del CMS está en poder del ausente Greg Biffle (Ford Fusion #16), con una velocidad de 193,708 mph (309.9 Km p/h).
Kahne desplegó 193.771 millas p/h. superando el mejor registro, pero sus guarismos no son tenidos en cuenta, pues solamente quedan inscritos los que se realizan en clasificaciones.

“Estaba muy rápido este nuevo vehículo. Tanto que nunca antes habíamos girado tan rápido”, declaró Kahne.

“El carro cruza sobresaliente bien en todas las curvas”, precisó Kahne quien acababa el campeonato en la quinta posición.

Entre los 16 participantes en estos ensayos de la pista ovalada de una milla y media, estaban además de Kahne, el recientemente coronado campeón, Brad Keselowski, que ahora conduce el Ford Fusion #2, su nuevo coequipero Joey Logano (Ford Fusion #22), Denny Hamlin (Toyota Camry #11), quien chocaba su auto en la segunda jornada. Así como el recientemente fichado piloto por el Joe Gibbs Racing (JGR), Matt Kenseth (Toyota Camry #20).

Al igual que el diez veces piloto más popular de la categoría, Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet SS #88), Regan Smith que estuvo en sustitución de Jeff Gordon en el Chevrolet SS #24. Jeff Burton (Chevrolet SS #31), Austin Dillon (Chevrolet SS #27), y Kevin Harvick (Chevrolet SS #29).

Igualmente practicó el colombiano Juan Pablo Montoya (Chevrolet SS #42), el australiano Marcos Ambrose (Ford Fusion #9), Ryan Newman (Chevrolet SS #39), el californiano Casey Mears (Ford Fusion #13), Bobby Labonte (Toyota Camry #47), y Trevor Bayne Ford Fusion #21).

Montoya fue cuarto en la segunda jornada de prácticas con 192.020 millas p/h (307,2 Km p/h).

Los equipos tendrán otros dos ‘tests’, antes del inicio del campeonato 2013, con la ‘Preseason Thunder’ en el Daytona International Speedway (DIS) del 10 al 12 de enero.

La sexta generación del carro de la Copa Sprint de NASCAR, volverá a reaparecer el 17 y 18 de junio, cuando los equipos tengan la última oportunidad de probar sus vehículos antes de las tradicionales ‘Speedweeks’ (semanas de la velocidad) en Daytona Beach, Florida, completándose la pretemporada de la liga premier de NASCAR.

Este es el Chevrolet que reemplazará al Impala en 2013

Las fabricantes han acordado con NASCAR, producir sus autos de carreras, lo más parecidos a como se venden en los concesionarios. Foto Lionel NASCAR/General Motors/Chevrolet.

Por SANTIAGO BARRERA

Aprovechando la 'Semana de Los Campeones' de la Copa Sprint, que se viene celebrando en Las Vegas, Nevada, General Motors, a través de su marca Chevrolet exhibió oficialmente el modelo que sustituirá desde el 2013 al Chevrolet Impala; y se trata del ‘Chevrolet SS’ (Super Sport), el cual confrontará en lo sucesivo en óvalos y circuitos al Ford Fusion y al Toyota Camry.

Con un tradicional bloque pequeño de un V-8, el auto viene como es tradicional con tracción trasera, y estará en competencia desde el mes de febrero en el Daytona International Speedway (DIS).

“Este Chevy SS es el mismo Sedan que estará a la venta en todos los concesionarios. Es el mismo auto para las calles y pistas de la Copa Sprint de NASCAR”, dijo el presidente de GM, Mark Reuss.

Los aficionados, podrán adquirir este vehículo durante el segundo semestre de 2013 y tendrá una edición limitada. Será la primera vez en 17 años que Chevrolet ofrezca un Sedan con tracción trasera en el mercado de los Estados Unidos.

El encargado de hacer rodar al nuevo Chevy por una tarima del lujoso ‘Wynn, Casino Theater’ de Las Vegas, Nevada, fue el cuatro veces campeón, el californiano Jeff Gordon (Chevy Impala #24), en la que fuera la tercera jornada de la ‘Semana de los Campeones’.

“Hoy más que nunca nuestros autos se parecen mucho más a los coches que están rodando por las calles”, declaró Gordon, quien a propósito posee varios concesionarios de la marca Chevrolet.

La primera vez que se le asignaron las iniciales SS a un auto Chevy, fue en 1957 a un Corvette prototipo, que se estaba preparando para competir en las 24 Horas de Le Mans.

En 2010 cuando debutaba el Camaro de quinta generación, se le asignaron las iniciales SS.

Hasta el momento Chevrolet tiene 702 victorias en la Copa Sprint de NASCAR, superando a sus marcas rivales de la primera división de NASCAR.

Chevrolet fue fundada en Detroit, Michigan, en 1911 y tiene presencia en más de 140 países, vendiendo cada año más de cuatro millones de unidades, cifra esta que era suministraba por la oficina de prensa de esa casa matriz.

Los autos para el 2013 de la Copa Sprint, sustituyen al ‘Carro del Mañana’, que fuera utilizado en la liga premier de NASCAR durante las últimas siete temporadas, de tiempo parcial y completo. La entonces nueva tecnología, ayudaba a reducirle costos de operación a los equipos y generaba mayores índices de seguridad a los pilotos.

The articles and opinions expressed on Aceleración Extrema Newspaper and www.aceleracionextrema.com, are solely those of the writer.