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Por FERNANDO GONZALEZ
Como se había anticipado el fin de semana pasado en Atlanta, la marca Dodge (Charger) brilló por su ausencia el martes durante la sesión de entrenamientos de las llantas Goodyear, en la pista ‘Darlington Raceway’, de la población con su mismo nombre (Darlington), en el estado de Carolina del Sur. A la cita en la cual también se pudo ‘testear’ el spoiler, acudió Clint Bowyer (Chevrolet Impala # 33) del equipo Richard Childress Racing, Elliot Sadler (Ford Fusion # 19) de la escuadra Richard Petty Motorsports, RPM, y el australiano Marcos Ambrose (Toyota Camry # 47) por el equipo JTG/Daugherty Racing. El Penske Racing, que viene de ganar la carrera de Atlanta, es el único equipo que está impulsando sus coches con motores Dodge.
LEER MAS SOBRE AUSENCIA DE DODGE
Jack Roush Jr. y Billy Johnson ganan con su Ford Mustang # 61.
Foto Grand Am Rolex Series. |
Por ROSA TORRES
Jack Roush Jr. hijo de propietario del equipo Roush Fenway (Ford Fusion) de la Copa Sprint de NASCAR, abandonaba el viernes anterior el Homestead-Miami Speedway, insatisfecho por perder su primera posición de privilegio en el Continental Tire Sports Car Challenge de Grand-Am. Pero el sábado, dejó la pista en un humor completamente diferente, pues él y Billy Johnson ganaron juntos su segunda carrera en Grand Sport (GS), la Homestead 200 a dos horas y media y 91 vueltas, a bordo del No. 61 Roush Performance Products Ford Mustang GT. Para Johnson, fue su segunda victoria consecutiva en el circuito permanente de 3.7 Km. (2.3 millas) y 11 curvas, en un auto que avanzó 33 lugares desde el arranque hasta el final. Roush Jr y se sobrepusieron a una infracción posterior a la clasificación.
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Por JAIME CACERES
NASCAR anunció oficialmente que no impartirá ninguna suspensión en contra del piloto Carl Edwards (Ford Fusion # 99), quien habría chocado intencionalmente a manera de ‘retaliación’ a su colega Brad Keselowski (Dodge Charger # 12) el domingo anterior durante la cuarta fecha de la Copa Sprint, en medio de un duelo que sostienen los dos pilotos desde 2009. Mike Helton, presidente de NASCAR, informó que el cuerpo de juzgamiento de esa organización había desestimado la suspensión del corredor del equipo Roush Fenway Racing, pero le impartió una probatoria de tres carreras, es decir que estará bajo vigilancia hasta el 10 de abril en la pista de Phoenix, Arizona, en el premio Subway Fresh Fit 600.
Incidente Edwards-Keselowski, fue fraccionado en dos partes y una
de estas cobró relevancia. Foto Ale/Aceleración
Extrema. |
Por GERARDO GOMEZ
Mike Helton, presidente de NASCAR dijo que el incidente en cuestión entre Carl Edwards y Brad Keselowski, había sido separado por sus oficiales en dos partes. Una por el choque en si como consecuencia de la acción de Edwards; y el otro que tenía que ver técnicamente cuál fue la razón para que el auto de Keselowski se fuera por los aires. “La cosa más seria de las estas dos es en opinión de NASCAR, es buscar por qué el coche #12 tomó vuelo”, reveló Helton. “Queremos evaluar muy detalladamente qué se puede hacer (técnicamente hablando) para prevenir cuanto antes, que esos ‘vuelos’ no se vuelvan a repetir”, precisó Helton. “Esto es un elemento muy relevante en medio de todo y lo menciono para que...
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Por GABRIELLA FERRONI
Por primera vez con su nuevo equipo de mecánicos, el piloto Martin Truex Jr (Toyota Camry # 56), se adjudicó el premio ‘Tissot Pit Road Precision Award’, en la prueba ‘Shelby American 400’ por la Copa Sprint de NASCAR en Las Vegas Motor Speedway. Los asistentes de Truex Jr, quien es oriundo del estado de New Jersey, ha pasado al menos un tiempo de 207,012 segundos en la zona de pits, mientras era asistido durante las 267 vueltas de la competencia programada a 400 millas, cumplidas en el trazado de una milla y media. Carl Edwards’ (Ford Fusion # 99) tuvo la segunda mejor tripulación con 207.769 segundos y Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet Impala # 88) fue el tercero que menor cantidad de tiempo pasara en la zona de pits.
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Por JAIME CACERES
Juan Pablo Montoya (Chevrolet Impala # 42) en conferencia de prensa en el Atlanta Motor Speedway, resaltó su tercera colocación en la pista de una milla y media, que le permite abonar el terreno, después de dos jornadas consecutivas en las que llevara a casa apenas una reducida cantidad de puntos. “Ha sido una buena carrera. Fue un día muy tranquilo hasta el final de la competencia. Hasta antes de la primera neutralización, llegué a pensar que teníamos chances de ganarla. Nosotros pudimos adelantar a Kurt (Busch) y él se había puesto muy rápido”, dijo el bogotano. “Necesitábamos ante todo recuperarnos de tantas cosas malas que habíamos pasado y requeríamos de terminar muy bien esta carrera y en verdad estuvimos muy cerca de lograrlo”, agregó el integrante del equipo Earnhardt Ganassi Racing with Félix Sabates.
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Por GERARDO GOMEZ
En una vibrante carrera Kurt Busch (Dodge Charger # 2) del Penske Racing se impuso en el premio ‘Kobalt Tools 500’ en el Atlanta Motor Speedway, tras el undécimo reinicio que definiera las acciones a dos vueltas del final, en medio de una accidentada jornada vivida en el poblado de Hampton, en el estado de Georgia, donde Matt Kenseth (Ford Fusion # 17) se le anticipaba al colombiano Juan Pablo Montoya (Chevrolet Impala # 42), quien estaba en la primera fila al lado del ganador y tras la lenta re arrancada, debiera conformarse con la tercera casilla. Cuarto fue el ganador de la pasada carrera de esta pista de una milla y media, Kasey Kahne (Ford Fusion # 9) y quinto, Paul Menard (Ford Fusion # 98). El líder Kevin Harvick (Chevrolet Impala # 29), que estuviera rezagado a lo largo de la cuarta fecha, finalmente pudo reportarse en la novena colocación.
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Por FERNANDO GONZALEZ
Juan Pablo Montoya (Chevrolet Impala # 42) igualó su mejor figuración en el Atlanta Motor Speedway, al finalizar tercero en la cuarta fecha de la Copa Sprint. El corredor del equipo Earnhardt Ganassi Racing with Félix Sabates, desplegó un sobresaliente trabajo en pista aunque en el remate desfalleciera, en su intento por conseguir su segunda victoria en la primera división de NASCAR. El cafetero comandó la prueba ‘Kobalt Tool 500’ entre las vueltas 172 y 175 con un auto muy sólido, con algunas buenas detenciones en la zona de pits y mantuvo la segunda colocación por un buen número de vueltas en esta competencia programada a 325 giros en el trazado de una milla y media. Con las 11 banderas de neutralización la prueba debió extenderse hasta 341 vueltas.
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Por FERNANDO GONZALEZ
El piloto-propietario, Kevin Harvick conduciendo su Chevrolet Silverado #2, se impuso en el premio E-Z-GO 200 en el Atlanta Motor Speedway, derrotando con alguna holgura a la estrella de NASCAR, y también conductor-propietario, Kyle Busch, quien estuvo al volante de su camioneta Toyota Tundra #18. Harvick de 34 años aventajó en la meta a ‘Rowdy’ Busch por un poco más de un segundo y esto le permite ‘amasar’ su séptima victoria en el tercer serial en relevancia de NASCAR. El propietario del equipo ‘Kevin Harvick Incorporated, KHI, ha conseguido redondear tres victorias en el Atlanta Motor Speedway, donde adiciona este triunfo, a sus conquistas en la segunda división de NASCAR, la serie Nationwide (2009) y de la Copa Sprint (2001).
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Por ROSA TORRES
Scott Pruett en el último turno al volante, supo mantener su distancia
hasta la meta. Foto
Ale/Aceleración Extrema. |
El californiano Scott Pruett mantuvo a raya a David Donahue para ganar el Grand Prix de Miami-Homestead 200, por la segunda fecha de la Grand-Am Rolex Series, disputada en el Homestead-Miami Speedway. Pruett haciendo equipo con el mexicano ‘Memo’ Rojas, marcaron su segunda victoria desde 2008 en las últimas tres carreras en esta pista del sur de Florida y en esta oportunidad con el BMW Riley #01 del equipo Chip Ganassi Racing with Félix Sabate. Pruett distanciaba de toda opción de triunfo al complicado rival, el Porsche Riley #59 del equipo Brumos, que terminaba apretando al vencedor y quedando distanciado a tan sólo 255 milésimas. En tanto, en la categoría GT, nuevamente un coche Mazda volvió a imponerse. Esta vez fue Jeff Segal al mando del Mazda RX-8 #69, el que condujera con Sylvain Tremblay, quien le cediera el auto a Segal a 13 vueltas del final, para concretar la tercera victoria de este vehículo en las últimas seis competencias.
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La segunda división de NASCAR hace un alto en su campeonato de 35
carreras. Imagen coche de Danica Patrick.
Foto Ale/Aceleración Extrema.
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Por ROSA TORRES
Mientras la Copa Sprint de NASCAR y la Serie Camping World Truck de NASCAR van al Atlanta Motor Speedway este fin de semana, la Serie Nationwide de NASCAR tiene la primera de seis fechas libres en su calendario. Después de tres carreras, puede ser el momento perfecto para un descanso al considerar la acción emocionante de costa a costa que acompañó el arranque de la campaña 2010 - una de las más anticipadas que se recuerde. Danica Patrick hizo su debut en series nacionales al tiempo que trajo una presencia increíble a la Serie Nationwide de NASCAR. Regresará a las competencias en la serie el 26 de junio en el New Hampshire Motor Speedway. Mientras tanto, Danica Patrick regresa a su trabajo en la IndyCar.
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Por FERNANDO GONZALEZ
NASCAR anunció que se vienen ultimando varios detalles técnicos, para que entre en vigor el uso del nuevo paquete aerodinámico de la Copa Sprint, a cambio de los alerones traseros, que han sido utilizados desde 2008, con la entrada del entonces llamado “Carro de Mañana”. Preliminarmente se hablaba del debut del spoiler para el mes de abril, dando este salto técnico en el coche de la primera división de NASCAR, pero aún no hay la fecha oficialmente establecida para que se aplique la ordenanza. Mike Helton, presidente de NASCAR anticipó desde la ciudad de Forth Worth, Texas, durante el evento ‘Un Día con la Prensa’, que ‘en dos o tres carreras se implementaría la nueva pieza aerodinámica para las cuatro marcas de coches (Chevrolet, Ford, Toyota y Dodge) que compiten en la copa Sprint.
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Después de estar ausente en el Chase, 2009, Kevin Harvick regresa
a la popularidad.Foto
Ale/Aceleración Extrema.
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Por JAIME CACERES
El líder por segunda semana consecutiva de la Copa Sprint, Kevin Harvick (Chevrolet Impala # 29), indicó que está muy satisfecho con los resultados alcanzados hasta el presente, y estima que la temporada que acaba por comenzar es muy prometedora para sus aspiraciones y las de su equipo, el Richard Childress Racing, RCR. El californiano manifestó que estos logros obedecen a un trabajo que se había reforzado desde que a finales de la pasada Copa Sprint, las cosas no se le dieran ni a él, ni a ningún miembro de su equipo y los entonces cuatro integrantes de la escuadra, quedaran marginados del Chase 2009. “Recuperar nuestro protagonismo era una prioridad para mi y para nuestro equipo. Desde el primer minuto en que se comenzó la nueva edición de la Copa Sprint, salimos por lograr importantes victorias, sin tener que esperarnos a hacerlo, cuando el campeonato ya estuviera bien avanzado”, dijo Harvick.
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Por JAIME CACERES
Los dos pilotos, Juan Pablo Montoya (Chevrolet Impala # 42) y Jamie McMurray (Chevrolet Impala # 1), hablaron sobre el incidente que les representó, en Las Vegas que los dos coches del Earnhardt Ganassi Racing with Félix Sabates, EGR, se arruinaran, especialmente el del corredor cafetero y por añadidura el del hombre de la pole, el conductor local, Kurt Busch (Dodge Charger # 2). Montoya finalizaba la carrera en el puesto 37, lo que le generaba descender tres puestos más, hasta la casilla 26 y McMurray que concluía en la pista del estado de Nevada, en el puesto 34 se aloja en la tabla general de la Copa Sprint en el puesto 14, luego de caer 10 posiciones.
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Juan Pablo Montoya y Jamie McMurray ponen a prueba su nueva amistad,
tras la carrera de Las Vegas. Foto
Todd Warshaw Getty for NASCAR.
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Por GERARDO GOMEZ
Juan Pablo Montoya (Chevrolet Impala # 42), registró serios problemas en su cuarta presentación en la pista de la ciudad de Las Vegas, lo que lo hace hundirse un poco más en la tabla general de la Copa Sprint. En la tercera fecha cumplida en el estado de Nevada, arrancando desde el décimo lugar, el colombiano se pudo mantener entre los diez primeros durante las primeras 47 vueltas, pero cuando se mostró la segunda bandera amarilla, hizo su entrada a la zona de asistencias y regresaba a la pista en el puesto 14. El suramericano batalló bastante para regresar al Top 10 y con una ágil detención en pits, tras la cuarta bandera de precaución, se volvía a ubicar en el décimo lugar detrás de su coequipero Jamie McMurray (Chevrolet Impala # 1).
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Kevin Harvick conquista por primera vez a la ciudad de Las Vegas.
Foto Geoff Burke Getty for NASCAR.
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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
El californiano, Kevin Harvick, conduciendo su Chevrolet Impala # 33, se impuso cómodamente durante la tercera fecha de la segunda serie en relevancia de NASCAR, tras vencer en la meta a Denny Hamlin (Toyota Camry # 20) por una diferencia de 1,3 segundos. Harvick que partía segundo en la prueba Sam’s Town 300, programada en Las Vegas Motor Speedway, asumía la punta desde el mismo inicio de la prueba, que había sido programada a 200 vueltas al óvalo de una milla y media. El ganador de la jornada de la Serie Nationwide, que es el propietario de su propio equipo, el Kevin Harvick Incorporated, pudo liderar un total de 83 vueltas en el trazado de la capital mundial de los casinos. Harvick de 34 años, pudo redondear su primera victoria de la temporada.
LEER MAS EN SECCION NASCAR NATIONWIDE
Danica Patrick regresará hasta el 26 de junio a la prueba de New Hampshire,
en el noreste de EEUU. Foto GoDaddy.com. |
Por ALEJANDRA ESQUIVEL
La corredora Danica Patrick, abandonará NASCAR durante un periodo de cuatro meses, ante sus compromisos adquiridos con la categoría IndyCar, en la que pertenece al equipo Andretti Autosport Racing, del ex piloto Michael Andretti. Patrick de 27 años fue de la partida apenas en tres de las primeras competencias oficiales de la segunda división de NASCAR, la Serie Nationwide, pero sus resultados no han sido completamente satisfactorios, dada la dureza de la categoría y su condición de novato en los ‘stock cars’ de la delgada corredora, quien a la vez es estrella consagrada en los coches tipo fórmula que se emplean en la modalidad IndyCar. En su carrera de debut en NASCAR, Patrick debió abandonar la competencia tras quedar enfrascada en un accidente masivo.
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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
El Charlotte Motor Speedway, CMS, informó que se asoció con el comité de turismo de Carolina del Norte y con los operadores hoteleros de la zona, para asegurar bajas tarifas en el alojamiento para las dos carreras de mayo. Una que es por el calendario oficial de la Copa Sprint, el premio Coca Cola 600, y la prueba extra-campeonato, la Carrera de la Estrellas (All-Star Race). Más de 50 hoteles distantes en hasta una hora por carretera, de la pista del poblado de Concord, vecino de la ciudad de CHarlotte, han acordado reducir sus tarifas hasta en un 15%, pero con un mínimo de estadía requerida. “Trabajamos intensamente por hacer que los aficionados del Charlotte Motor Speedway, tengan ciertos beneficios por su amor al deporte”, declaró Marcus Smith, presidente y gerente general de la pista de Carolina del Norte.
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Por ROSA TORRES
Justo después de finalizar la que quizá es la pretemporada más emocionante del programa a la fecha, la Generación 2010 de 11 integrantes de Corriendo por la Diversidad (Drive for Diversity) fue presentada el martes por la noche en el Teatro IMAX de la Daytona 500 Experience. Este nuevo grupo de pilotos jóvenes, talentosos, y diversos de NASCAR fue anunciado por primera vez durante las Semanas de la Velocidad. La evolución del programa Corriendo por la Diversidad, la iniciativa líder de diversidad de NASCAR, continúa en su séptimo año en 2010 a medida que los competidores se reubican a Charlotte e ingresan al desarrollo "estilo academia" bajo la estructura de un solo propietario. The 909 Group, que asumió las responsabilidades operativas del programa.
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El Penske Racing no tuvo en la pista de Carolina del Sur a ninguno
de sus tres autos. Foto
Ale/Aceleración Extrema.
Carl Edwards enfrentaba el quedarse marginado, por al menos, una carrera.
Foto Ale/Aceleración Extrema.
De nuevo los mecánicos de Martin Truex Jr. con el premio Tissot.
Juan Pablo Montoya busca ser consistente en su camino al Chase 2010.
Foto Ale Aceleración Extrema. 
Kurt Busch a sus 31 años gana su tercera carrera del Atlanta Motor
Speedway, la 21 de su carrera. Foto
Ale/Aceleración Extrema.
En un
abrir y cerrar de ojos, Juan Pablo Montoya resignó su victoria. Foto
Ale Aceleración Extrema. 
Saliendo desde la cuarta posición Kevin Harvick (2) logra su séptima
victoria. Foto Chris Trotman Getty For NASCAR.
El Spoiler entraría a ser obligatorio en Martinsville, Virginia. Foto
Ale/Aceleración Extrema. 
Los dos corredores del EGR, expresan sus puntos de vista del accidente.
El Charlotte Motor Speeday anuncia reducción de tarifas hoteleras.
Sergio Pe