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Por LORENA GARCIA
Los autos, del australiano, Ryan Briscoe (Honda/Dallara#8), del corredor del estado de Ohio, Graham Rahal (Honda/Dallara #15) y del mexicano Michel Jourdain Jr. (Honda/Dallara #17) fueron penalizados por el órgano de juzgamiento de las 500 Millas de Indianapolis, prueba que se celebra este domingo en el Indianapolis Motor Speedway (IMS).
El coche de Briscoe de propiedad del Chip Ganassi Racing, no aprobó la inspección post-clasificación, luego de que los oficiales de pista hallaran piezas irreglamentarias en el alerón trasero de este bólido, por lo cual se ameritaba la expedición de una multa de 5 mil dólares, de acuerdo con el reglamento en su aparte 14.6.4.16 que hace referencia a la altura de la mencionada pieza aerodinámica.
En cuanto a los coches de Rahal y Jourdain Jr. ambos adscritos al equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, se les multaba con 10 mil y mil dólares, respectivamente.
Al vehículo de Rahal por ignorar las especificaciones técnicas
generales, concretamente por aplicar sistemas de refrigeración fuera de
las zonas autorizadas en los garajes y en su cubículo en la zona de pits.
En cuanto al auto de Jourdain Jr. se le penalizaba por encontrársele piezas
no permitidas bajo el alerón delantero.
Los equipos propietarios de los coches implicados, pueden apelar dichas penalizaciones dentro del tiempo estipulado en el reglamento de la edición 97 de las 500 Millas de Indianapolis.
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Por ADRIANA RAMOS
Lectores de la revista estadounidense, ‘Racer’ y de su web, ‘Racer.com’, declararon como el piloto del 2012, al campeón de la serie IndyCar, Ryan Hunter-Reay y también como el ‘Road Racer’ (piloto de ruta).
En la edición 18 de estos galardones entregados normalmente a comienzos de temporada, se reconoce a todos aquellos pilotos del mundo de los deportes a motor, de acuerdo con el criterio de los suscriptores y lectores de dicha publicación.
Entre los merecedores de este premio se encuentran entre otros, el tricampeón de NASCAR, e IndyCar, Tony Stewart, el siete veces campeón del mundo de F1, Michael Schumacher; de la categoría NHRA, John Force; el británico Lewis Hamilton (F1) y el cinco veces monarca de la Copa Sprint de NASCAR, el californiano Jimmie Johnson.
Hunter-Reay del equipo Andretti Autosport, se convierte en el primer piloto de coches tipo fórmula de los EEUU, desde el 2003, en figurar en la lista de galardonados.
Hunter-Reay con su bólido Dallara/Chevrolet, ganaba cuatro carreras en la pasada temporada, con dos triunfos en circuitos callejeros (Baltimore y Toronto) y dos óvalos (Milwaukee, Iowa).
Capturaba su primer título a expensas del australiano Will Power (Chevrolet/Dallara) del equipo Penske Racing (PR), por solo tres unidades.
El nuevo monarca de IndyCar lograba atraer la mayor cantidad de votos de los lectores de RACER para ganarse los dos trofeos que estaban a consideración.
Hunter-Raey derrotó en esta votación a la estrella local de la NHRA Pro Stock, Erica Enders, al piloto del ‘Top Fuel’ el campeón estadounidense Antron Brown y del mundo de la Fórmula 1, al español Fernando Alonso (Ferrari) y al tricampeón alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).
“Un agradecimiento muy sincero a todos aquellos fans que consideraron mi nombre sobre todos aquellos prestigiosos pilotos internacionales. Me siento un privilegiado en esta elección”, indicó Hunter-Reay.
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Por LORENA GARCIA
La prensa estadounidense le está dando cabida al romance que se estaría dando entre la piloto-modelo, Danica Patrick (Chevrolet SS #10) y el bicampeón de la segunda división de NASCAR, Ricky Stenhouse Jr. (Ford Mustang #6).
“Si. Tengo un novio, su nombre es Richard”, le dijo Patrick lacónicamente en exclusiva a la agencia Associated Press (AP), en una noticia que fuera difundida por todos los medios de comunicación y en portales electrónicos.
La corredora de 30 años reconoció que todo había comenzado con una buena amistad que data desde hace dos años, mientras eran rivales en pista en la serie Nationwide.
Ella conducía con discretos resultados un Chevrolet Impala (#7) del equipo JR Motorsports, y en ese momento se iba concretando la primera corona de Stenhouse Jr.
Trascendió en el reciente ‘Media Tour’, o circuito con los medios de comunicación que anualmente reúne en Concord, Carolina del Norte a más de dos centenares de periodistas especializados en NASCAR, que esa relación ya no podía seguir ocultándose más.
Stenhouse se había convertido en el mentor de Patrick en su periodo de transición de los coches tipo fórmula a los autos tipo ‘stock’.
Danica correrá esta temporada de tiempo completo en la primera división de NASCAR, la Copa Sprint, para el equipo Stewart-Haas Racing (SHR).
Stenhouse, de 25 años, que es el campeón consecutivo de la serie Nationwide, al ser indagado por una nube de periodistas durante el ‘Media Tour’, ya no se esforzaba mucho en ocultar dicha relación.
“Si. Efectivamente estamos saliendo juntos. Usualmente yo no hablo demasiado de mi vida privada, porque siempre me enfoco en mi trabajo en la pista”, declaró Stenhouse Jr quien correrá por primera vez de tiempo completo en la Copa Sprint, para el prestigioso equipo Roush Fenway Racing (RFR), el mismo para el que ha trabajado en sus dos coronas.
“Yo francamente no quería que esto se ventilara en los medios de comunicación y que por el contrario que nosotros nos mantuviéramos enfocados en nuestros trabajos de esta temporada que se avecina, y trabajando para nuestros equipos y patrocinadores”, reveló Stenhouse Jr. quien es oriundo del sureño estado de Mississippi.
En noviembre pasado Danica Patrick anunciaba que ella y su esposo Paul Hospenthal de 47 años, con quien residía en el estado de Arizona, se estaban divorciando, tras una relación de siete años, sin que de esta hubieran tenido hijos.
Patrick argumentaba en su demanda de divorcio ante la corte respectiva, que las diferencias entre ella y su esposo eran completamente “irreconciliables”.
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