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Pedrosa, Márquez y Lorenzo ocupan podio del GP de España

Jorge Lorenzo se mostraba frustado por su tercer puesto en el Gran Premio bwin de España. Foto MotoGP.

Por ADRIANA RAMOS

Dominio absoluto de la Armada Española en la tercera fecha del campeonato del mundo de MotoGP, con el ‘Gran Premio bwin de España’, justamente cuando el Circuito de Jerez de la frontera se convertía en la cita obligada para este domingo 5 de mayo.

Es la primera carrera del 2013 que toca territorio europeo, donde el local, el español Dani Pedrosa (Honda) lideraba confortablemente en su camino a la meta y no le preocupaba la batalla que se trenzaba entre sus paisanos Mark Márquez (Honda), y Jorge Lorenzo (Yamaha), con saldo a favor del primero de estos, que se daba maneras de distanciarse del campeón defensor cuando comenzaba a ondear la bandera a cuadros ante el paso del vencedor.

Lorenzo debía compartir la primera fila de salida con Pedrosa, que sabía que si quería destacarse sobre su más enconado rival, debía actuar rápidamente tan pronto cambiara el semáforo a luz verde.

Sin embargo, Pedrosa debió aguardar hasta la vuelta 27 para consumar su objetivo que lo llevaba a lo más alto del podio.

Luego fue Márquez el que atacaba a Lorenzo y lo mantenía ocupado para que Pedrosa se mantuviera muy concentrado hilando su primera victoria del campeonato del mundo, desde que lo hiciera en el Gran Premio de Valencia, también en territorio español.

Pedrosa superaba por 2,4 segundos a Márquez y por 5,1 segundos a Lorenzo.

Por su parte el múltiple campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi (Yamaha), brillaba al inicio de la prueba instalándose a espaldas de Lorenzo, pero el piloto oriundo de Palma de Mallorca no caía en las continuas trampas que le tendiera su coequipero.

Rossi se quedaba al término de carrera con la cuarta colocación. El británico Cal Crutchlow (Yamaha) y el también español, Alvaro Bautista (Honda) en la sexta casilla, luego de recuperarse de los dos vistosos accidentes acaecidos en la víspera de carrera.

El estadounidense Nicky Hayden (Ducati) y el italiano Andrea Dovisioso (Ducati), se colaron en el Top8.

El colombiano Yonny Hernández (ART), no lograba puntuar en su viaje por territorio ibérico.

Antes de esta competencia el liderato lo compartía Lorenzo y Márquez, quien es ahora el único líder, superando por 3 puntos a Pedrosa, que ajusta 58 unidades, mientras que Lorenzo cuenta con 57.

La cuarta fecha del campeonato del mundo será el 19 de mayo cuando la caravana del campeonato del mundo regrese a Le Mans con el Gran Premio de Francia.

Francia campeón de los Six Days y buenos resultados de latinos

Pilotos latinoamericanos merecedores de varias medallas en Los ‘Six Days’ de Enduro en Alemania. Foto ISDE.

Por GERARDO GOMEZ

Los pilotos franceses se quedaron con los títulos de la mayoría de las categorías de los ‘Six Days’ de Enduro, llevándose a casa la mayor cantidad de medallas doradas, en lo que se conoce como los ‘Juegos Olímpicos del Motociclismo’, que concluyeran en las montañas de Erzgebirge, en el oriente alemán, mientras que las delegaciones latinoamericanas cumplieron un destacado trabajo en la exigente prueba de seis días y también se llevaron preseas a territorios suramericanos.

En la categoría E-1 (Enduro-1, destinada a motos de 100cc a 125cc 2-tiempos, o 175cc-250cc 4-tiempos) se coronaba el francés Antoine Meo (KTM #270), imponiéndose en tres de las seis etapas de que constaba la prueba y dominando certeramente en las etapas.

En la modalidad E-2 (Enduro 2, de 175cc-250cc 2-tiempos, o 290cc-450cc 4-tiempos), el ganador era Pierre-Alexandre Renet (Husaberg #273).

En la E-3 (Enduro 3 de 290cc a 500cc de 2-tiempos, o 475cc a 650cc de 4 tiempos), salía victorioso el también galo Christophe Nambotin (KTM #275).

El primer lugar del acumulado tras las 34 pruebas especiales, luego de seis jornadas oficiales, le correspondió justamente a Nambotin, que invirtiera en su faena 5h 49 min.41seg. 680 milésimas.

El mejor latinoamericano en las pruebas especiales fue el argentino Kevin Benavides (KTM #198) en el puesto 62, que invirtió 5h 56min.18min. 080 milésimas.

Durante los tres primeros días se programaron seis pruebas especiales en cada día, y en los dos días restantes, fueron ocho en cada día dichas pruebas de precisión con una intervención de casi 500 pilotos venidos de todas las latitudes del mundo.

En Enduro es una de las modalidades del motociclismo que emplea toda clase de terrenos para ejecutar sus competencias (áreas agrestes y topografías quebradas, montañas, corrientes de agua, grama, trochas, asfalto, etc.).

Se organizan puestos de control con tiempos preestablecidos, en los que se castiga a los pilotos que lleguen antes, o después a dicho puesto de control. Asimismo hay pruebas especiales en cada jornada en las que los corredores deben demostrar su pericia en la moto, siendo precisos con los tiempos preestablecidos.

Por naciones Francia dominó de punta a punta. Australia quedó segunda, Italia tercera, y EEUU de cuarta, ascendiendo dos posiciones solamente el día de clausura en donde se realizaron pruebas de Motocross, Supermotard; y luego de velocidad en una pista asfaltada donde habitualmente se corre MotoGP.

Finlandia completaba el Top 5. En sexto lugar figuró España; Suecia fue séptimo, octavo Inglaterra, noveno lugar para los germanos, y décimo Holanda.

La mejor representación latina fue Chile en el puesto 14 con sus seis pilotos. Ecuador fue 21 también con seis representantes, y Colombia de 23 (cinco representantes). Dinamarca quedó en la vigésimo cuarta colocación, con sus seis pilotos.

Los franceses ya habían ganado las justas en 1988, y 2001 haciendo valer su condición de local. También fueron campeones en Grecia en el 2008, y en México en 2010 y ahora vuelven a ratificar su superioridad en territorio teutón.

En la categoría para mujeres, la ganadora fue la también francesa Ludivine Puy (Gas-Gas #501). Por Latinoamérica no hubo representación femenina, pero por América del Norte compitieron corredoras de Canadá y los Estados Unidos. La mejor de las norteamericanas fue la canadiense Victoria Hett (Husaberg #506) que se ubicaba en la novena casilla de la general.

Por marcas Husaberg-1 se anotaba el triunfo a último minuto y KTM-2 quedaba en segundo lugar. Yamaha en tercera colocación. HM Honda Internacional-1 fue cuarta casilla y TM Internacional en quinta. Husqvarna fue séptima.

Cómo quedó el medallero para los latinos

El mejor latinoamericano en el medallero de la E-1, fue el chileno Diego Rojas (Yamaha #78), que se ganaba una medalla de oro, haciendo un trabajo impecable.

En la E-2 la presea dorada le correspondió al argentino Kevin Benavides (KTM #198).

El colombiano Santiago Isaza (KTM #230) a sus 19 años se adjudicó una medalla de plata con su moto de 125 c.c. de dos tiempos, también corriendo en la E-1. En México 2010 también había ganado otra medalla de plata.

El bogotano Francisco Alvarez (Husaberg #232) de 21 años, ganó medalla de bronce en la categoría E-2, conduciendo su moto 250 c.c. de 2 tiempos y este resultado lo suma a su medalla de Plata de México 2010.

El también colombiano, Santiago Bernal (Honda CR HM #233), también alcanzó su medalla de bronce, y esta se le daba en la que fuera su primera participación en las justas mundiales de Enduro.

La principal carta cafetera, Juan Esteban Reyes (KTM #231) de 28 años, abandonaba la prueba a mitad de semana, a causa de fallas mecánicas en su motocicleta, y no podía igualar su presea dorada de México 2010, ni la de plata conseguida en Chile 2007. El debutante Mario Amorteguí (Honda CR 250 HM #234), también se retiraba.

Otros chilenos de la E-1 con medalla de plata, son, Esteban Lanz (Gas-Gas #77), Christian Soto (Honda #71), Nicolás Urrutia (Yamaha #72).

En la E-2 con medalla de plata, Benjamín Israel (Honda #73), Vicente Israel (Honda #74), Javier Garate (KTM #79), y en la E-3, Gabriel Balut (Yamaha #75), todos estos son de Chile. El ecuatoriano Wilson Malo (KTM #263) se adiciona a ese listado.

El también chileno Nicolás Bascunan (TM#76), al igual que el argentino Luciano Benavides (KTM #196), con presea de bronce.

El ecuatoriano Juan José Puga (KTM #261), también consiguió bronce. Otro ecuatoriano, David Betancourt (Husaberg #264) que participó en la E-3, obtuvo bronce al igual que el argentino Juan Ignacio Zunino (Husaberg #199), el venezolano Carlo Castellano (KTM #356), Luis Chavez (KTM #357), y Pedro Rodríguez (KTM #359). Venezuela no tuvo los suficientes pilotos clasificados tras la sexta y último jornada, para ser tenidos en cuenta en la clasificación por equipos.

De esa manera se cerró la edición número 99 de los ‘Six Days’, cuya organización ha pronosticado tener una celebración acorde a la magnitud que les genera, llegar en 2013 a la edición 100 años.

Muchos con la ilusión de poder terminar los ‘Six Days’ de Enduro

Las medallas de los ‘Six Days’, serán asignadas en la tarde de este sábado. Foto ISDE.

Por GERARDO GOMEZ

Los franceses siguieron reinando en la mayoría de las categorías de los ‘Six Days’ de Enduro, tras la disputa de la quinta fecha en territorio alemán.

En la categoría E-1 el corredor galo Antoine Meo (KTM #270) volvió a alzarse con los laureles y esta vez en la penúltima jornada de las competencias más importantes del Enduro mundial.

El colombiano Santiago Isaza (KTM #230) terminó este viernes en el puesto 38, y el mejor latinoamericano fue el chileno Diego Rojas (Yamaha #78) que quedó en la casilla 23.

En la clasificación general E-1 sigue al comando el francés Antoine Meo con un tiempo en las pruebas especiales de 5h. 16min. 32seg. 120 milésimas.

El mejor latinoamericano es por segunda jornada consecutiva el chileno Rojas que se sitúa en la posición 23, con tiempos en sus ‘test’ de 5h 46 min. 53 seg. 250 mil. Isaza aparece en la casilla 34 de la general sin sufrir penalizaciones, con 6h 00min. 07 seg. 440 mil.

Quedan 60 pilotos de esta categoría n competencia y esperan cerrar este sábado la sexta y última jornada, que normalmente no es tan exigente en el recorrido y sus pruebas no registran tanta dureza.

Las medallas serán repartidas en la tarde sabatina.

Entre tanto en la categoría E-2 en la que se utilizan motos de hasta 250 cc. el vencedor fue el francés Pierre Renet (Husaberg #273).

El bogotano Francisco Alvarez (Husaberg #232), concluía en el puesto 72 y el también capitalino, Santiago Bernal (Honda #233), ocuparon la casilla 72 y sin penalizaciones de 25 minutos y 56 segundos, respectivamente.

El mejor latinoamericano fue el argentino Kevin Benavides (KTM #198) en el puesto 31.

En la tabla general de la E-2, el francés Johnny Aubert (KTM #272) sigue en el control de la categoría, luego de su segundo puesto en la jornada. En las especiales 5h 19min. 42 seg. 690 milésimas.

El mejor clasificado de los latinos es justamente el gaucho Benavides en la casilla 26 con 5h 39min. 82 seg. 510 mil.

De esta categoría ‘sobrevivieron’ 80 pilotos, a los cuales les queda por disputar las medallas que están en juego este sábado.

En la modalidad E3, el ganador de la quinta etapa fue el francés Christophe Nambotin (KTM #275).

El mejor latinoamericano fue el chileno Gabriel Balut (Yamaha #75) terminando en la casilla 32.

En la tabla general lidera el galo Nambotin con un tiempo en las especiales de 5h. 16min. 20 seg. 780 milésimas y el mejor de los nuestros es el chileno Gabriel Balut (Yamaha #75) en el puesto 35, con 6h 05min. 39 seg. 190 mil.

De los 46 corredores que se han mantenido con vida, pueden aspirar apropiarse de las medallas que siguen en juego.

Por naciones indiscutiblemente Francia sigue de punta a punta en el primer lugar. Australia, Italia, Finlandia, España, en el Top 5. En sexto lugar EEUU, Suecia, séptimo, octavo Inglaterra, noveno lugar para los germanos, y décimo Holanda.

La mejor representación latina sigue siendo Chile en el puesto 14. Ecuador es 21 y Colombia de 23. Dinamarca está en la vigésimo cuarta colocación.

En la modalidad de mujeres, Francia también comanda las acciones en la cita anual.

Por marcas KTM también es absoluto dominador, con segundo lugar para Husaberg, y Yamaha en tercera colocación. Honda Internacional es cuarta y TM Internacional es quinta. Husqvarna es séptima.

Abandonos a la orden del día en los ‘Six Days’ de Enduro

Se han visto diezmadas las representaciones latinoamericanas en los ‘Six Days’ de Enduro en Alemania. Foto Francisco Alvarez.

Por GERARDO GOMEZ

Los 350 kilómetros de recorrido de este jueves le pasaron factura a un gran número de competidores de los ‘Six Days’ de Enduro, que llegaba a su cuarta jornada en territorio germano.

No era en si por esos 350 kilómetros a cubrir, sino por la acumulación de kilometraje que ya va haciendo mella en los pilotos que iniciaron la travesía el lunes pasado con jornadas diarias de ocho horas, con una media de 250 kilómetros de recorrido por trochas, terrenos agrestes, y territorios de difícil acceso, por donde tradicionalmente se corren las justas anuales de los enduristas de todo el planeta.

Muchos ya han tenido que emprender el regreso a sus países de origen y otros se han visto seriamente afectados en la tabla general, víctimas del agotamiento físico y de las fallas mecánicas que comenzaban a aflorar para comenzar a definir la suerte de las delegaciones internacionales.

Chile y Colombia por ejemplo perdieron corredores importantes en la modalidad E-1. Por los australes Benjamín Herrera (TM#70) quien era el piloto mejor ubicado de su país en las estadísticas, y por el equipo cafetero a Juan Esteban Reyes (Honda #231) que abandonaba la categoría, luego de que su motocicleta de 125 c.c. sufriera una avería que lo llevaba a renunciar a la competencia.

Los franceses volvieron a imponerse en la mayoría de las categorías en la cuarta fecha. En la E-1 era nuevamente Antoine Meo (KTM #270). El colombiano Santiago Isaza (KTM #230) terminó en el puesto 36. El mejor latinoamericano en la casilla 18, y se trata del chileno Diego Rojas (Yamaha #78).

En la clasificación general E-1 sigue al comando el francés Antoine Meo con un tiempo en las pruebas especiales de 4h. 21min. 57seg. 270 milésimas.

El mejor latinoamericano ahora es el chileno Rojas que se sitúa en la posición 23, con tiempos en sus ‘test’ de 4h 48 min. 45 seg. 750 mil. Isaza aparece en la casilla 33 de la general sin sufrir penalizaciones.

Hasta el momento van 16 pilotos que han tenido que abandonar las pruebas de la E-1.

Entre tanto en la categoría E-2 en la que se utilizan motos de hasta 250 cc. el vencedor fue el francés Johnny Aubert (KTM #272). El bogotano Francisco Alvarez (Husaberg #232) y el también capitalino, Santiago Bernal (Honda #233) no registraron una buena jornada y ocuparon la casilla 77 y 80, respectivamente, y con penalizaciones de 25 minutos y 56 segundos, respectivamente.

El mejor latinoamericano fue el argentino Kevin Benavides (KTM #198) en el puesto 24.

En la tabla general E-2, el francés Aubert tomaba este jueves las riendas de la categoría, despojando a su compatriota Pierre Renet (KTM 273). Aubert tiene en las especiales 4h 24min. 37 seg. 700 milésimas.

El mejor clasificado de los latinos es justamente el gaucho Benavides en la casilla 26 con 4h 42min. 05 seg. 260 mil.

Hasta hoy han desertado en esta categoría 11 competidores.

En la modalidad E3, el ganador de la tercera etapa nuevamente era el francés Christophe Nambotin (KTM #275).

El mejor latinoamericano fue el ecuatoriano David Betancourt (Husaberg #264) terminando en la casilla 37.

En la tabla general lidera el galo Nambotin con 4h. 21min. 50 seg. 180 milésimas y el mejor de los nuestros es el chileno Gabriel Balut (Yamaha #75) en el puesto 36, con 5h 04min. 18 seg. 460 mil.

En esta categoría E3 han abandonado hasta el momento cuatro competidores.

El total de los abandonos hasta la fecha y solo de estas tres categorías, es de 31 corredores.

Por naciones indiscutiblemente Francia sigue siendo muy fuerte en el primer lugar. Australia, Italia, Finlandia, España, en el Top 5. En sexto lugar Suecia, séptimo EEUU, octavo Inglaterra, noveno lugar para los locales, y décimo Holanda.

La mejor representación latina sigue siendo Chile que descendió un puesto y se ubica hoy en el 14. Ecuador es 21 y Colombia ascendió un lugar para ubicarse 23. Dinamarca está en la vigésimo cuarta colocación.

En la modalidad de mujeres, Francia también comanda las acciones en la cita anual.

Por marcas KTM también es absoluto dominador, con segundo lugar para Husaberg, y Yamaha en tercera colocación. Honda Internacional es cuarta, y TM Internacional es quinta. Husqvarna es séptima.

Tercer día de los ‘Six Days’ y los franceses siguen dominando

Las exigentes pruebas han hecho mella en los pilotos latinos, en la tercera jornada de los ‘Six Days’. Foto Santiago Bernal.

Por GERARDO GOMEZ

En el tercer día de competencias, los franceses volvieron a ‘hegemonizar’ en la mayoría de las categorías. En la E1 dominaba Antoine Meo (KTM #270). Los colombianos Juan Reyes (Honda #231) acababa en el puesto 37 y Santiago Isaza (KTM #230) en el puesto 40.

El mejor latinoamericano el chileno Benjamín Herrera (TM #70) en el puesto 29. Los tres últimos sin penalizaciones. En la clasificación general E1, sigue al comando el francés Meo con 3h. 18min. 22seg. 980 milésimas; y el mejor latinoamericano es el chileno Herrena que se sitúa en la posición 22, con 3h 36 min. 19 seg. 730 mil. De los 76 participantes que iniciaron esta categoría de hasta 125 c.c. siguen en competencia 67 pilotos. En tanto en la categoría E2 de hasta 250 cc. el vencedor fue el francés Pierre Renet (Husaberg #273).

El bogotano Francisco Alvarez (Husaberg #232) y el también capitalino, Santiago Bernal (Honda #233) no registraron una buena jornada y ocuparon la casilla 74 y 82, respectivamente, y sin penalizaciones.

El mejor latinoamericano fue el argentino Kevin Benavides (KTM #128) en el puesto 27. En la tabla general E2, el francés Renet está al comando con 3h 18min. 42 seg. 450 milésimas. Y el mejor clasificado de los latinos es justamente el gaucho Benavides con 3h 32min. 16 seg. 99 mil. Siguen en contienda 83 de los 91 competidores.

En la modalidad E3, el ganador de la tercera etapa era el francés Christophe Nambotin (KTM #275) y no se clasificaron el colombiano Mario Amortegui (Honda #234), ni tampoco el venezolano Gerardo Rodríguez (KTM #359). El mejor latinoamericano fue el chileno Gabriel Balut (Yamaha #75) en la casilla 30. En la tabla general lidera el galo Nambotin con 3h 19min. 03 seg 120 milésimas y el mejor de los nuestros es justamente el austral Balut en el puesto 30, con 3h 44min. 58 seg. 670 mil.

Siguen en contienda 48 pilotos de los 50 que comenzaban en esta categoría el lunes pasado.

Por naciones indiscutiblemente Francia está muy fuerte en el primer lugar. La mejor representación latina sigue siendo Chile, solo que en esta tercera fecha mejoraba un puesto para situarse en el lugar 13. Colombia descendió tres posiciones y ahora es Ecuador la que ocupa la casilla 21.

Por marcas KTM también es absoluto dominador, con segundo lugar para Husaberg, y Yamaha en tercera colocación.

Batallan los latinos en los ‘Six Days’ de Enduro en Alemania

Un buen trabajo de parte de los pilotos latinoamericanos en la súper exigente prueba de los ‘Six Days’ de Enduro. Foto Catalina Sanchez.

Por GERARDO GOMEZ

El colombiano Santiago Isaza (KTM #230) en la segunda jornada de la categoría E1 (motos hasta 125 cc) no tuvo penalizaciones, y finalizaba en la casilla 37, mientras que en la tabla general de esta categoría se mantiene en la casilla 33 entre un total de 76 participantes venidos desde todos los rincones del mundo a territorio alemán.

Por su parte Juan Esteban Reyes (Honda HM #231) acababa este martes en el puesto 42, sin incurrir en penalizaciones y en la tabla general marcha en el puesto 41.

El mejor latinoamericano en esta categoría es el chileno Benjamín Herrera (KTM #70) que aparece en la tabla general en el lugar 23, y ha sido penalizado por su retrazo de un minuto.

Entre tanto en la categoría E2 (hasta 250 c.c.) el bogotano Francisco Alvarez (Husaberg #232), tampoco salió penalizado y concluyó en este segundo día de competencias en el puesto 71, entre 91 competidores. Alvarez se sitúa en la tabla general en el puesto 73.

“Bueno segundo día acabado sin ningún problema grande, solo un par de caídas pero por lo menos fueron menos que el lunes. Las especiales demasiado dañadas la cantidad de raíces y de baches es impresionante y las hacen muy exigentes. El equipo terminó completo y se ve fuerte para lo que sigue mañana (hoy miércoles) tendremos nuevo recorrido con nuevas especiales. Esperemos sea un buen día”, declaró Alvarez.

En esta misma categoría se encuentra el también cafetero Santiago Bernal (Honda HM #233), que terminaba en el lugar 78, habiendo sido penalizado por registrar dos minutos de retrazo.

El mejor Latinoamericano en esta modalidad es el argentino Kevin Benavides (KTM #128) que se ubica en la casilla 30.

En la clase E3, el también colombiano Mario Amortegui (Honda HM #234) acabó la jornada en el puesto 50, luego de ser penalizado por haber llegado tarde por siete minutos y en la clasificación general también figura en el puesto 50.

El mejor Latinoamericano en esta categoría es otro chileno, Gabriel Balut (Yamaha #75), que está en el puesto 30.

En la tabla por países, el Top6 lo comanda Francia, seguido por Australia, Italia, Finlandia, España y Estados Unidos.

De las naciones Latinoamericanas, Chile va en el puesto 14, Colombia es 21, y Ecuador de 23.