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En Aguascalientes, la fecha clave para el Canel’s Racing

La gran final de la NASCAR azteca comienza a dirimirse en el óvalo de Aguascalientes. Foto Canel's Racing.

Por ANDRES ROSILLO/San Luis P.

Ocupando por el momento la primera plaza de los no clasificados al Desafío por el título de la NASCAR México Toyota Series, la escudería Canel´s/Scotiabank/Mazda/Axalta/ Roshfrans se prepara ahora para lo que será la primera de las tres carreras más desgastantes de la temporada, evento en el que pretende ser el enemigo incomodo, e ir en busca de esa victoria que en la fecha 12 efectuada en San Luis Potosí se le negara a unos cuantos giros del final. La agonía de la temporada 2014 de NASCAR Toyota Series no se puede ocultar, Aguascalientes marcara la décimo tercera carrera del año, faltando solo dos para conocer al nuevo monarca de la categoría, es ahora en donde los pilotos rezagados en el campeonato tendrán la oportunidad de ir por todo en busca de la mayor cantidad de puntos que les permita regresar a la pelea.

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Allmendinger, Kt. Busch, Biffle, y Almirola eliminados del Chase

Jeff Gordon no vencía en Dover desde 2001, pero aún así ganaba su quinta carrera en la capital del estado de Delaware. Foto Patrick Smith Getty for NASCAR.

Por GERARDO GOMEZ

Concluyó la primera etapa del Chase de la Copa Sprint, que tenía programada este domingo la tercera fecha en el Dover International Speedway (DIS), tras la cual quedaron los primeros cuatro corredores eliminados de la fase final de la primera división de NASCAR. El californiano AJ Allmendinger (Chevrolet SS #47), del equipo JTG Daugherty Racing (JGDR); Kurt Busch (Chevrolet SS #41) del Stewart Haas Racing (SHR)’, Greg Biffle (Ford Fusion #16) de la escuadra Roush Fenway Racing (RFR), y el conductor de origen cubano, Aric Almirola (Ford Fusion #43) del equipo Richard Petty Motorsorts (RPM), ya le dijeron adiós a todas sus aspiraciones de seguir en la lucha por la corona 2014, y aún quedan con vida 12 pilotos. El premio ‘AAA 400’ era ganado por el californiano Jeff Cordon (Chevrolet SS #24) quien al igual que sus tres coequiperos quien al igual que sus tres coequiperos, del Hendrick Motorsports (HM).

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Lorenzo gana en Aragón, Márquez, y Pedrosa se caen por lluvia

Jorge Lorenzo vuelve a ocupar el puesto más alto del podio en el campeonato. Foto MotoGP.

Por JAIME UMANA

El excampeón, el español, Jorge Lorenzo (Yamaha #99) supo interpretar mejor el manejo que debía darle a su motocicleta en una pista demasiado cambiante, que pasaba de seco, a muy mojado al final del Grand Prix de Aragón, que causaba el desplome de varios corredores, entre ellos, el líder del campeonato, el también español Marc Márquez (Honda #93), quien al comenzar a llover copiosamente estaba utilizando compuestos para superficies secas. Idéntica situación para su compatriota, y coequipero, Dani Pedrosa (Honda #26) que caía igualmente por la banda asfáltica en la curva 1 del circuito permanente de 5 Km (3,1 millas) diseñada con 17 curvas (10 a la izq. y 7 a la der.). Márquez y Pedrosa habían arrancado, en ese orden, en la primera fila. La lluvia comenzaba a caer en la vuelta 12.

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‘Rowdy’ Busch vence en Dover, y Chase Elliott amplía liderato

Kyle ‘Rowdy’ Busch se convierte en el corredor más exitoso en la pista ovalada de la capital del estado de Delaware. Foto Sean Gardner Getty for NASCAR.

Por LORENA GARCIA

Kyle ‘Rowdy’ Busch (Camry #54) se convirtió en el piloto más exitoso que haya competido en toda la historia del Dover International Speedway, tras volverse a imponer en este escenario, y con un auto del Joe Gibbs Racing (JGR). En esta oportunidad aventajaba ampliamente, por 2,5 segundos al hombre de la pole, Joey Logano (Mustang #22) en el premio ‘Dover 200’ que se disputaba por la fecha 28 de la segunda división de los stock cars, la serie Nationwide. El líder del campeonato, el novato Chase Elliott (Camaro #9) tomaba la tercera colocación y ese resultado le permite ampliar su liderato, fundamentalmente porque su principal rival al título, apenas concluía en la octava ubicación para con eso, ahora, distanciarse a más de 26 puntos, cuando se está en la recta final del campeonato.

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Jones doblega en Vegas a coequipero del Kyle Busch Motorsp.

Erik Jones a sus 18 años, conquista su tercera victoria en el serial de las camionetas. Foto Todd Warshaw Getty for NASCAR.

Por ADRIANA RAMOS

El novato Erik Jones (Toyota Tundra #51) ganó el premio ‘Rhino Linings 350’ en Las Vegas Motor Speedway (LVMS), al mando de una camioneta del equipo, Kyle Busch Motorsports (KBM). Jones doblegó a su coequipero Darrell Wallace Jr. (Toyota Tundra #54) y se alzaba con la victoria en la pista ovalada de milla y media. Es el segundo triunfo de la temporada del conductor sustituto de Kyle ‘Rowdy’ Busch, y a la vez es su tercero gran triunfo en su corta carrera profesional. Jones de 18 años, lideró en la noche del desierto del estado de Nevada, durante 19 vueltas, incluyendo las últimas 14 en las cuales removía del control de la carrera a Wallace Jr. habiendo ejecutado su adelantamiento en la vuelta 133. Wallace Jr. debió conformarse con el segundo puesto, habiendo estado al frente del paquete durante 64 vueltas.

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Reacciones ante la exoneración de cargos criminales a Stewart

Un Gran Jurado de NY, desestima cargos criminales contra Tony Stewart, por la muerte en pista del piloto Kevin Ward Jr. Foto Jared Tilton Getty for NASCAR.

Por ADRIANA RAMOS

Luego de que un Gran Jurado del estado de New York se pronunciara para exonerar al tricampeón de la Copa Sprint de NASCAR (2002, 2005 y 2012), y campeón IndyCar (1997), Tony Stewart (Chevrolet SS #14), de la muerte en competencia del joven piloto Kevin Ward Jr. las reacciones no se hicieron esperar desde todos los frentes involucrados. La familia Ward emitía un comunicado en el manifestaba que esta derrota jurídica no los iba a detener, y que a partir de este momento se preparaban para entablar una demanda civil buscando resarcir todo el daño causado a la familia del corredor fallecido. "Nuestro hijo bajó de su carro mientras la carrera estaba bajo bandera de precaución (amarilla), y la carrera quedaba neutralizada. Otros vehículos redujeron su velocidad y no aceleraron, a diferencia de Tony Stewart, quien de manera intencional trató de intimidar con su auto a Kevin (Ward Jr.)...

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Reducción de caballaje y otras modificaciones a autos NASCAR

Entra en vigor en 2015 una nueva reglamentación para la Copa Sprint, que es impulsada por las autoridades de los ‘stock cars’. Foto Streeter Lecka Getty for NASCAR.

Por SANTIAGO BARRERA

Reducción de potencia a los motores de los autos de la Copa Sprint, y del ‘down force’ (agarre al piso) de este vehículo, así como la eliminación de las pruebas privadas, entre otras modificaciones, han despertado toda clase de reacciones de parte de los pilotos que intervienen en los ‘stock cars’ estadounidenses, tras el anuncio oficial de NASCAR. El primero en salir a expresar sus comentarios fue el seis veces campeón, Jimmie Johnson (Chevrolet SS #48). El californiano se refirió a las prohibiciones de los entrenamientos privados, a lo cual expresó que era una grandiosa medida de parte de NASCAR. “Ya no tendremos que desplazarnos entre semana, tan lejos de nuestros hogares a probar nuestros autos. Todos vamos a quedar felices con esto”, declaró el piloto del Hendrick Motorsports (HM).

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Márquez dice que el circuito de Aragón es su pista favorita

Marc Márquez tiene allí dos victorias, un segundo lugar y un abandono. Foto MotoGP.

Por JAIME UMANA

El líder del campeonato del mundo de MotoGP, Marc Márquez (Honda #93), dijo a su llegada a la región de Aragón que este escenario es su favorito, pese a que en 2010 sufriera una caída cuando competía en la serie menor, la 125 c.c. (hoy Moto2). Si bien en ese entonces la suerte no era su aliada con el paso del tiempo las cosas fueron mejorando; en 2011 ganaba la carrera bajo la nueva denominación Moto 2. En 2012 era segundo en la categoría Moto3; y en 2013 en su temporada de debut en la MotoGP, salía airoso del escenario del noreste de España. “Después de un desafortunado fin de semana en Italia, es agradable regresar a casa a competir en frente de los aficionados de Aragón, donde naturalmente estará presente mi club de ‘fans”, declaró el corredor catalán. “Es mi pista favorita para esta temporada, y es donde...

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Brasilia se incorpora al calendario oficial de la serie IndyCar

La capital federal de Brasil retomará la sede de la serie IndyCar en territorio carioca. Foto Lat Usa.

Por JAIME UMANA

La serie IndyCar regresará una vez más a las pistas de Brasil, según se informaba en la ciudad de Indianapolis, Indiana, donde están ubicados los cuarteles generales de la categoría estadounidense. El serial que cuenta con varios pilotos de origen carioca ha programado una competición oficial para el próximo 8 de marzo en el Autódromo Internacional Nelson Piquet, en Brasilia, la ciudad capital federal. El anuncio se daba luego de un acuerdo entre la organización Indy, y las autoridades de la compañía gubernamental ‘Terracap’ que administra el escenario público capitalino. El Grand Prix de Brasilia, como eventualmente se le denominaría, ha quedado incluido en el calendario oficial, y sustituye entonces al circuito callejero de las calles de Rio de Janeiro, el cual se empleara entre 2010 y 2013.

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Hamilton da el zarpazo en Singapur, tras retiro de Rosberg

Lewis Hamilton no daba tregua una vez se enteraba del abandono de su coequipero Nico Rosberg. Foto Petronas Blackberry.

Por THOMAS AMAYA

En la carrera nocturna del Grand Prix de Singapur que registrara clima húmedo y cálido, el británico Lewis Hamilton (Mercedes #44), recapturaba el liderato del campeonato del mundo de Fórmula Uno, con una soberbia victoria, ante el abandono del ahora exlíder, su coequipero, el alemán Nico Rosberg (Mercedes #6), quien sufriera problemas en la vuelta de formación con el cableado del mando de los cambios, y habiendo ganado el segundo lugar de la parrilla al lado de Hamilton, tenía que dirigirse a la zona de pits para hacer su partida desde allí. A falta de cinco grandes premios, Hamilton sumaba en el Grand Prix de Singapur su séptimo triunfo en la presente temporada, algo que lo acerca a acariciar el título, que lo convertiría en bicampeón de la F1.

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